чем отличается тосол от антифриза

Основное отличие между тосолом и антифризом заключается в их составе и свойствах, что влияет на их применение в системах охлаждения автомобилей.

Состав и технологии

• Тосол : Это охлаждающая жидкость, производимая на основе моноэтиленгликоля с добавлением неорганических ингибиторов коррозии, таких как силикаты, нитриты и фосфаты. Он был разработан для использования в автомобилях с чугунными блоками цилиндров и не подходит для современных двигателей, часто изготовленных из алюминия

• Антифриз : Современные антифризы могут содержать как этиленгликоль, так и пропиленгликоль. Они используют органические или гибридные технологии ингибирования коррозии, что позволяет им дольше сохранять свои защитные свойства. Например, антифризы G12 и G12+ используют карбоксилатные технологии, которые обеспечивают защиту от коррозии без образования толстых слоев на деталях

Защитные свойства

• Толщина защитного слоя : Тосол образует толстый защитный слой (до 0,5 мм), что может ухудшать теплообмен и приводить к перегреву двигателя. В то время как антифриз формирует значительно более тонкий слой (около 0,0006 мм), что способствует лучшему теплоотведению

• Срок службы : Антифризы имеют более длительный срок эксплуатации — до 250 тыс. км для легковых автомобилей, в то время как тосол теряет свои защитные свойства уже через 30–40 тыс. км пробега

Совместимость с материалами

• Совместимость : Тосол хорошо работает с традиционными материалами старых систем охлаждения, но может быть агрессивен к современным компонентам из алюминия и пластиковых материалов. Антифриз же более совместим с современными материалами и не вызывает коррозии

Экологичность

• Экологические аспекты : Современные антифризы чаще всего менее токсичны и более экологически чистые по сравнению с тосолом, который содержит больше неорганических компонентов

В заключение, выбор между тосолом и антифризом зависит от типа автомобиля и требований производителя. Для современных автомобилей рекомендуется использовать антифриз соответствующего класса, чтобы избежать проблем с перегревом и коррозией.