Система контроля давления в шинах (TPMS) — это важный компонент современных автомобилей, предназначенный для мониторинга давления и температуры в шинах. Она помогает водителям избегать проблем, связанных с неправильным давлением, что может привести к авариям и снижению эффективности топлива.
Принцип работы TPMS
Системы TPMS делятся на косвенные и непосредственные :
- Косвенные системы используют существующие датчики ABS для определения давления. Они отслеживают скорость вращения колес и могут определить снижение давления по изменению радиуса колеса. Если давление падает более чем на 0,5 бара, система выдает предупреждение на панели приборов
- Непосредственные системы оснащены специальными датчиками, установленными в каждом колесе. Эти датчики измеряют давление и температуру, передавая данные на центральный блок автомобиля. В случае отклонения от нормы водитель получает сигнал тревоги и может видеть точные значения давления
Виды датчиков TPMS
Датчики TPMS бывают двух типов:
- Внутренние датчики — устанавливаются внутри колеса и требуют шиномонтажа.
- Наружные датчики — накручиваются на ниппель вместо защитных колпачков, что упрощает установку
Преимущества и недостатки
- Преимущества непосредственных систем :
- Высокая точность измерений.
- Возможность получения данных о температуре.
- Информирование о состоянии батареи датчиков.
- Недостатки косвенных систем :
- Меньшая точность.
- Возможность ложных срабатываний при изменении условий движения (например, при буксовании)
Законодательство
Во многих странах, включая США и страны ЕС, наличие TPMS стало обязательным для новых автомобилей с 2007 года. Это связано с ростом числа аварий из-за проблем с шинами
. Таким образом, TPMS играет ключевую роль в обеспечении безопасности на дороге, помогая водителям поддерживать правильное давление в шинах и предотвращать потенциальные аварии.
English (US)